Nowy wariant starogardzkiej obwodnicy
Krótsza i prostsza ale bardziej ekonomiczna - to propozycja nowego przebiegu starogardzkiej obwodnicy. Droga o długości ok. 16 km jest połączeniem drugiego i trzeciego wariantu. Miałaby omijać miasto od południa na północ na wysokości Jabłowa i Janowa. Projektanci zaprezentują jej szczegółowy przebieg na spotkaniu 5 marca w Kinie Sokół.
Nowy wariant starogardzkiej obwodnicy zaczynałby się na węźle Starogard-Południe tuż za Sucuminem. Ostro zakręcałby w prawo, omijając od południa Koteże. Dalej biegłby na północ z pominięciem węzła w Jabłowie, by przeciąć drogę wojewódzką do Pelplina już poza granicami miasta. Ostatecznie za Stadem Ogierów połączyłby się z obecną drogą krajową nr 22.
Mapa czterech wariantów przebiegu starogardzkiej obwodniecy
Obwodnica w tym rozwiązaniu miałaby ok. 16 km długości. Zaprojektowana jest w przekroju 2+1, czyli naprzemiennie dwa pasy ruchu w jednym kierunku i jeden w przeciwnym. Projekt wynika z połączenia wariantu drugiego i trzeciego. - Jest krótszy i prostszy, a co za tym idzie najprawdopodobniej zdecydowanie bardziej ekonomiczny – mówi Grzegorz Długosz z firmy projektowej Transprojekt.
Szacunkowy koszt inwestycji będzie znany po zakończeniu opracowania projektu całego przebiegu drogi.
- Nowy wariant przewiduje drogę długości 16 km - skróconą, prostszą , ale tańszą - powiedział Grzegorz Długosz - główny projektant firmy Transprojekt
- Aktualnie pracujemy nad wykonaniem wariantu łącznika. Chcielibyśmy jak najszybciej-najlepiej w marcu - przeprowadzić badania geotechniczne, prognozę ruchu i inwentaryzację przyrodniczą na odcinku łączącym oba warianty. Gotową dokumentację planujemy przekazać do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w maju - wyjaśnia dalej Grzegorz Długosz
Tadeusz Błędzki zastępca prezydenta miasta ds techniczno-inwestycyjnych
- W maju chcielibyśmy uzyskać ostateczne zatwierdzenie przebiegu naszej obwodnicy. Dlatego 5 marca organizujemy spotkanie konsultacyjne z mieszkańcami. W efekcie chcemy w maju złożyć wniosek o zakończenie wstępnej fazy projektowej - tłumaczy Tadeusz Błędzki, wiceprezydent Starogardu Gdańskiego. – Pozostanie uzyskać decyzję środowiskową wydaną przez RDOŚ. W Warszawie wiedzą, że Starogard potrzebuje obwodnicy. Mając zatwierdzony przebieg, wszystkie niezbędne badania i decyzję środowiskową będziemy mieli argumenty, by oddziaływać na jej realizację – dodaje wiceprezydent.
Opracowanie nowego wariantu obwodnicy wynika z zaleceń Zespołu Opiniującego Przedsięwzięcia Inwestycyjne (ZOPI) oraz Komisji Oceniającej Przedsięwzięcia Inwestycyjne (KOPI) GDDKiA. Projekt zostanie poddany konsultacjom społecznym. Spotkanie odbędzie się 5 marca w Kinie Sokół o godz. 16:00
Mapa czterech wariantów przebiegu starogardzkiej obwodniecy
Obwodnica w tym rozwiązaniu miałaby ok. 16 km długości. Zaprojektowana jest w przekroju 2+1, czyli naprzemiennie dwa pasy ruchu w jednym kierunku i jeden w przeciwnym. Projekt wynika z połączenia wariantu drugiego i trzeciego. - Jest krótszy i prostszy, a co za tym idzie najprawdopodobniej zdecydowanie bardziej ekonomiczny – mówi Grzegorz Długosz z firmy projektowej Transprojekt.
Szacunkowy koszt inwestycji będzie znany po zakończeniu opracowania projektu całego przebiegu drogi.
- Nowy wariant przewiduje drogę długości 16 km - skróconą, prostszą , ale tańszą - powiedział Grzegorz Długosz - główny projektant firmy Transprojekt
- Aktualnie pracujemy nad wykonaniem wariantu łącznika. Chcielibyśmy jak najszybciej-najlepiej w marcu - przeprowadzić badania geotechniczne, prognozę ruchu i inwentaryzację przyrodniczą na odcinku łączącym oba warianty. Gotową dokumentację planujemy przekazać do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w maju - wyjaśnia dalej Grzegorz Długosz
Tadeusz Błędzki zastępca prezydenta miasta ds techniczno-inwestycyjnych
- W maju chcielibyśmy uzyskać ostateczne zatwierdzenie przebiegu naszej obwodnicy. Dlatego 5 marca organizujemy spotkanie konsultacyjne z mieszkańcami. W efekcie chcemy w maju złożyć wniosek o zakończenie wstępnej fazy projektowej - tłumaczy Tadeusz Błędzki, wiceprezydent Starogardu Gdańskiego. – Pozostanie uzyskać decyzję środowiskową wydaną przez RDOŚ. W Warszawie wiedzą, że Starogard potrzebuje obwodnicy. Mając zatwierdzony przebieg, wszystkie niezbędne badania i decyzję środowiskową będziemy mieli argumenty, by oddziaływać na jej realizację – dodaje wiceprezydent.
Opracowanie nowego wariantu obwodnicy wynika z zaleceń Zespołu Opiniującego Przedsięwzięcia Inwestycyjne (ZOPI) oraz Komisji Oceniającej Przedsięwzięcia Inwestycyjne (KOPI) GDDKiA. Projekt zostanie poddany konsultacjom społecznym. Spotkanie odbędzie się 5 marca w Kinie Sokół o godz. 16:00
